本报记者近日走访坦赞铁路—— 一条友谊之路、发展之路(3)

　　“对我们来说，这是一条让我们脱贫的经济走廊。”朱马退休前在坦赞铁路局工作，也曾两次赴华学习铁路工程相关专业。他说，是坦赞铁路改变了他的命运，让他从一个农家子弟，成为一名受人尊敬的工程师。铁路副工程师尤素福的父亲曾与中国技术人员并肩修建坦赞铁路。如今，他子承父业，负责坦赞铁路的列车检查。“没有坦赞铁路，就没有我的今天，也没有我们的幸福生活。”尤素福说。

　　“坦赞铁路精神在新时代不断延续”

　　“炙热的阳光下，坦中两国工人和技术人员在中央线铁路标准轨项目现场挥汗如雨，新建的铁路不断向前延伸，坦赞铁路精神在新时代不断延续。”坦桑尼亚《公民报》日前发表的一篇文章中写道。

　　文章说，上世纪70年代，由中国援建的坦赞铁路正式通车，成为非洲内陆国家经坦桑尼亚出海的战略走廊和重要的经济通道，为东非国家经济发展发挥了重要作用。40多年后，中国再次积极参与坦桑尼亚的铁路建设，中国企业将为坦桑尼亚的现代化建设再作贡献。

　　据悉，中央线铁路标准轨项目建成后不仅将联通坦桑尼亚全国主要城市，还将成为该国连接乌干达、卢旺达、布隆迪、刚果（金）等国并通向印度洋的重要通道，对促进坦桑尼亚经济发展、改善民生具有重要意义。

　　中央线铁路标准轨项目第五标段由中国铁建—中国土木联营体承建，位于坦桑尼亚北部地区，线路正线全长237公里。第五标段将与世界第二大淡水湖——维多利亚湖实现“水陆联运”，大大提升当地的交通运输能力。压路机操作员尼亚米兹告诉记者，项目建设为当地创造了大量就业岗位，她非常高兴能有机会参与其中。

　　2022年12月，中国铁建—中国土木联营体又中标中央线铁路项目第六标段，坦桑尼亚总统哈桑出席了项目合同签约仪式。第六标段全长506公里，项目金额27.43亿美元，是中企在坦桑尼亚单体合同金额最大的合作项目。当前，项目建设正有序推进。

　　据不完全统计，2000年至2021年，中国企业利用各类资金帮助非洲国家新增和升级铁路超过1万公里，蒙内铁路、亚吉铁路、内马铁路一期等项目相继建成。在共建“一带一路”框架下，刚果（布）国家1号公路、塞内加尔捷斯—图巴高速公路、加蓬让蒂尔港—翁布埃沿海路及博韦大桥等项目完工通车；吉布提多哈雷多功能港、多哥洛美集装箱码头等项目接踵落地……一个个基建项目，成为加强区域互联互通、便利民众交通出行、促进地区经济发展的不竭动力，得到了非洲各国的高度肯定。赞比亚大学工程学教授丹尼斯·姆瓦巴表示，中国帮助非洲国家提升互联互通、跨国跨区域基础设施建设水平，非中合作为非洲国家带来工业化发展机遇。共建“一带一路”正推动非中合作走深走实，让非中友谊不断深化。